Ogólnie o rajdzie
Classic Mustang Rally to jedyna taka impreza w Polsce. Została stworzona w związku z coraz większą ilością Klasycznych Mustangów w Polsce jako kolejny projekt który organizuje Mustang Klub Polska. Są to 4 dni rajdu. Biorą w nim udział Fordy Mustangi
Generacja Klasycznego Mustanga
I generacja 1964-1973 Na początku lat 60 Ford postanowił wyprodukować samochód sportowy jako tańszą alternatywę do Corvette. Było dużo różnych pomysłów na logo i nazwę ale ostatecznie symbolem stał się galopujący Mustang – dziki koń z prerii. Twórcą projektu był
Mustang Klub Polska
Mustang Klub Polska (MKP) rozpoczął swoją działalność 3 lipca 2008 roku jako forum dla miłośników kultowego samochodu ze stajni Forda. Głównym celem Klubu jest wymiana doświadczeń w użytkowaniu, naprawie, zakupie i organizowaniu zlotów miłośników marki, a przede wszystkim promowanie Mustangów.
Aktualności
27 listopada 2023AktualnościJuż możecie się zapoznać z podstawowymi informacjami o Rajdzie w zakładkach “RAJD”, a także być na bieżąco na FB : Facebook [...]
14 stycznia 2023AktualnościCo tydzień od 14 stycznia do zapisów 4 marca, będziemy zamieszczać informacje o rajdzie. Zapoznawajcie się z nim aby Was przekonały do wzięcia udziału 🙂
informacje zamieszczane są na:
FORUM : (1) 2023 – MUSTANG KLUB POLSKA
FB : Classic Mustang Rally | Facebook [...]
2 stycznia 2023AktualnościPrzygotowania do 5 edycji Rajdu idą pełną parą.
Oficjalnie informujemy że 5 edycja Rajdu będzie przebiegała trasą Toruń – Grudziądz i okolice – Gdańsk
Rajd odbędzie się 22-27 sierpnia 2023 , rozpoczęcie zapisów planowane jest na 4 Marca 2023.
Główne informacje są w zakładce “RAJD”.
Bieżące informację będą się pojawiać :
– na stronie ClassicMustangRally – MUSTANG KLUB POLSKA
– na FB (1) Classic Mustang Rally | Facebook [...]
5 marca 2022AktualnościNa Forum – w tym miejscu: (2) Classic Mustang Rally 2022 – informacje – MUSTANG KLUB POLSKA
będzie link do ZAPISÓW na rajd – pojawi się o godzinie 20. Nie czekaj z zapisami ponieważ miejsca mogą się rozejść w ciągu paru minut. [...]
19 grudnia 2021AktualnościRelacja z III edycji CMR 2021
Dzień 3 – 20 sierpień 2021
Pobudka w sielskim klimacie okolic Hotelu Barczyzna, poranny spacer 😉 szybki przegląd aut przed wyjazdem, zasłużone śniadanie no i obowiązkowo SMS od organizatorów 😊 z terminem odprawy przed wyjazdem na kolejny etap rajdu.
Dzień trzeci wypełniony jest wielkopolskimi atrakcjami, które warto odwiedzić, będzie zarówno klimat przyrodniczy, historyczny, a wisienką na torcie będzie nie lada gratka dla fanów motoryzacji. Czas zaczynać!
Załogi nawigowane są do miejsca oddalonego raptem o 13km na północ od hotelu, to tutaj znajduje się plantacja lawendy „Lawendowe Zdroje”, która znajduje się niedaleko Czerniejewa, pomiędzy Wrześnią a Gnieznem. Lawendowa plantacja została założona w 2012r., wszystkie znajdujące się na niej rośliny zostały wyhodowane przez założycieli z nasion. Obecnie plantacja zajmuje powierzchnię 1 ha i liczy ok. 17 tyś. sadzonek.
Szczegóły dla chętnych na https://lawendowezdroje.pl/
Na załogi na miejscu czeka zwiedzanie plantacji, warsztaty z przygotowania lawendowego mydła – bomby kąpielowej, degustacja lawendowych lodów oraz na finał dyktando żeby czasem nikt się nie nudził. Pogoda dopisuje, nie jest ani za ciepło ani za zimno, nie pada … jeszcze …
Deszcz złapał załogi tego dnia już podczas drugiej konkurencji w Gieczu gdzie tym razem na uczestników czekają questy historyczne.
Giecz to współcześnie mała i spokojna wielkopolska wioska, będąca jednocześnie świadkiem niezwykłych wydarzeń sprzed 1000 lat, kiedy to znajdował się tutaj jeden z najważniejszych ośrodków państwa pierwszych Piastów, a w szczególności Mieszka I i Bolesława Chrobrego. Dziś znajduje się tutaj rezerwat archeologiczny, gród i muzeum.
Zachęcamy do odwiedzenia tego historycznego zakątka Wielkopolski, pod niżej podanym linkiem znajdziecie wszystkie potrzebne informacje:
http://www.giecz.pl/index.php?go=muzeum_informacja_dla_turystow
Pierwsza połowa dnia za nami, załogi zasłużyły na dobry posiłek, ale trzeba będzie pokonać kolejne 50km żeby go zdobyć. Celem jest miejscowość Dolsk i ośrodek Villa Natura słynący między innymi z wyśmienitej kuchni.
Villa Natura to nie tylko miejsce na posiłek, jest tu mnóstwo miejsc noclegowych i atrakcji, nikt nie będzie się nudził.
Szczegóły na: http://villanatura.pl/
Dystans do przejechania w kolejnym etapie rajdu wynosi około 15km czyli w sam raz na poobiedni chill. Gostyń bo to jest miasto do którego udają się aktualnie załogi kryje motoryzacyjną perełkę nie tylko na skalę Wielkopolski ale całego kraju. Odwiedzimy jedno z najstarszych prywatnych muzeów motoryzacyjnych którego kustoszami są Jan i Maciej Peda.
Informacja ze strony muzeum:
Początki naszego Muzeum sięgają końca lat 60-tych. Wówczas mój Ojciec, Jan Peda dostrzegł stojącego w krzakach koło Śmigla Studebakera i zapałał do niego gorącym uczuciem. W 1970 roku miłość można było nazwać spełnioną bądź “skonsumowaną” – Ojciec nabył wymarzone auto. Natychmiast wziął się ostro do roboty i jeszcze w tym samym roku był na pierwszym rajdzie pojazdów zabytkowych w Warszawie…i tak się zaczęło. Gdy przyszedłem na świat w 1971 roku, byłem już dziedzicznie obciążony tą miłością do “starego żelastwa” wszelkiej maści.
W końcu lat 70-tych nasza kolekcja była już tak rozbudowana, że Ojciec musiał zbudować halę muzealną. Lata 90-te to czas powiększenia spektrum naszych zainteresowań o maszyny parowe, stare urządzenia rolnicze oraz fragmenty samolotów.
Staramy się ciągle o wzbogacanie naszej kolekcji, jak również o utrzymywanie eksponatów w dobrym stanie. Bierzemy udział w wielu imprezach propagujących starą motoryzację a także czasem nasze eksponaty występują w filmach.
Kolekcja rodziny Peda to wspaniałe samochody, motocykle i inne pojazdy. To tutaj użytkowane jest jedyne w Polsce przedwojenne Bugatti, model T40 z 1928 roku. Bardzo ciekawym autem jest też Willys-Overland z 1918 roku, który prawie od początku swojego istnienia znajduje się w Polsce. Samochód trafił do kolekcji z obszaru Górnego Śląska. Ciekawostką jest fakt, iż autem tym jeździła amerykańska misja wojskowa nadzorująca tak zwany plebiscyt na Śląsku. Po plebiscycie Amerykanie sprzedali pojazd Polakom. Takich „smaczków” jest tu wiele, a gospodarz to urodzony pasjonat, przedstawiający historie posiadanych pojazdów w arcy ciekawy sposób, moglibyśmy tak w nieskończoność! (opinia uczestnika płci męskiej, być może płeć piękna ma inne zdanie odnośnie „nieskończoności”).
Po opuszczeniu Gostynia załogi udały się w kierunku finalnej bazy noclegowej, którym jest Hotel Sułkowski w Boszkowie. Organizatorzy postanowili odpuścić załogom testy w trakcie drogi, z uwagi na ulewę, która towarzyszyła nam przez większość trasy. Klasyczne Mustangi zdecydowanie nie lubią takiej pogody, często nieprzewidywalne zachowanie klasyków, dziwnie działające wycieraczki czy w niektórych autach opony przeznaczone raczej do postoju, to rzeczy które wymagają dużego skupienia i koncentracji.
Obyło się bez przygód, aczkolwiek Załoga nr 19 już do Gostynia dojechała na lawecie – w Mustangu Convertible z 66 wysiadł układ kierowniczy. Ekipa serwisowa spisała się tutaj na medal, organizując błyskawicznie odpowiednie części, warsztat oraz transport auta do Boszkowa już po zabiegach serwisowych w pełni sprawne!
Po zameldowaniu, chwili wytchnienia oraz kolacji jak zwykle przyszedł czas na rozmowy przy bagażnikach. Uczestnicy nieświadomi co będzie działo się kolejnego dnia już planują relaks przy hotelowej plaży. Rozczarowanie, zdziwienie, a może po prostu skrzywione miny w sobotę rano będą niezapomnianym widokiem.
c.d.n. [...]
1 listopada 2021AktualnościRelacja z III edycji CMR 2021
Zaczęło się jeszcze w 2019 roku kiedy to zaraz po zakończeniu II edycji Classic Mustang Rally został ogłoszony termin kolejnej edycji w sierpniu 2020. A potem wszystko się … rypło i pandemia pokrzyżowała organizatorom szyki. Uczestnicy musieli zatem czekać 2 lata na kolejne przygody.
Trasa rajdu została poprowadzona przez Wielkopolskę, od jej wschodniej części zaczynając na jeziorem Licheńskim gdzie bazą rajdu był Hotel Stara Gorzelnia aż po część zachodnią z metą w Boszkowie nad jeziorem Dominickim.
Dzień 1 – 18 sierpień 2021
Załogi zjeżdżały się już od wczesnych godzin popołudniowych, pogoda była wymarzona, nie za ciepło, idealnie. Otwarcie rajdu wraz z oficjalnym powitaniem każdej załogi odbyło się o 19 gdy większość już dała radę dojechać. Wręczenie pakietów startowych, kolacja i integracja przy bagażnikach – to już tradycja, były pogaduchy, śpiewanie, wszystko!
Wieczorne szanty przy gitarze, dyryguje jak zawsze Radek reprezentujący załogę nr 21. Wzorem pomorskich spotkań w Mustce na tą okoliczność dla nieogarniętych przygotowane zostały również śpiewniki – old school style.
Dzień 2 – 19 sierpień 2021
To pierwszy dzień przygody na drodze, to pierwszy dzień z zadaniami dla załóg oraz atrakcjami Wielkopolski.
Zaraz po śniadaniu w hotelu Stara Gorzelnia pakowania i pierwsza rajdowa odprawa wszystkich załóg. Początki są trudne, załogi jeszcze nie wprawione w bój o czołowe miejsca ale czas ruszać w trasę!.
Pierwszy przystanek Mikorzyn i rejs po lokalnych jeziorach – ślesińskim i mikorzyńskim. Po ustawieniu naszego stada na terenie hotelu Wityng w Mikorzynie załogi udają się na przystań gdzie czeka już lokalny statek Dziwożona.
Rejs sielanką nie był, załogi zgłębiały wiedzę na temat lokalnej gwary ślesińskiej, a zdobyta wiedza była skrupulatnie weryfikowana przez organizatorów. Czyżby idealny początek dnia? Pogoda dopisuje, w miarę ciepło, słońce świeci, lekki wiatr, czas na kolejne wyzwania!
Na parkingu hotelu Wityng ekipy CMR 2021 przywitali również gości z lokalnego Konińskiego Stowarzyszenia Sportowego MUSTANG, to drużyna koszykówki na wózkach, która gra już od prawie 10 lat. Dziękujemy za wizytę i życzymy wielu wygranych!
Po szybkiej kawie, załogi ruszają dalej, tym razem zobaczyć kolejne jezioro, nie do końca zwykłe. To Jezioro Turkusowe, które ma zielonkawo-niebieską barwę, od której wzięła się jego nazwa. Jest pozostałością po odkrywce węgla brunatnego w lokalnej kopalni. Jezioro powstało w latach 70. XX w., gdy wyrobisko zostało zalane wodą. Do jeziora odprowadzane były odpady z elektrowni, a w wyniku ich mineralizacji woda przybrała turkusowy kolor. Kąpiel w zbiorniku jest zabroniona z powodu silnie zasadowego odczynu wody.
Nie mogło również zabraknąć szybkiego przystanku przy „małej” koparce 😊
Piloci nagle dostają kolejnego SMSa – czas ruszać dalej. Tak, ten dzień jest bardzo bogaty w różne atrakcje – kolejny przystanek załogi zaliczają u lokalnych pszczelarzy – manufakturze miodów pitnych Miodosytnia (www.imbirowicz.pl). To kolejna porcja wiedzy … i kolejna jej weryfikacja.
Była również chwila na krótką sesję zdjęciową pilotki załogi nr 13 😊
I w końcu przychodzi czas na lunch w Maritówce! Chwila oddechu dla wszystkich załóg, trochę wolnego ale nie za dużo – organizatorzy dobrze wiedzą, że to rozleniwia 😉 a przecież to dopiero półmetek tego dnia.
Maritówka to działająca w okresie wiosenno-letnim miejscówka w plażowym klimacie z wieloma food-truckami, w których można się posilić na różne sposoby, od pizzy przez burgery po krewetki. Niesamowity klimat, polecamy!
Po zaparkowaniu aut załogi mogą otworzyć wręczone podczas porannej odprawy koperty, które zawierają specjalnie przygotowane na tą edycję CMR banknoty o dość wdzięcznej nazwie „oktany” – to dzisiaj tutejsza waluta!
Kolejnym przystankiem na trasie pierwszego dnia III edycji CMR jest królewskie miasto Gniezno i wystawa naszych Mustangów na gnieźnieńskim rynku. Załogi jednak nie dostaną kolejnej dyspensy na kawę i ciacho, a zostaną zagonione do pieszej eksploracji pierwszej stolicy Polski. Wygrywa załoga, która odnajdzie wszystkich króli oraz wszystkie króliki. Poza tym po lunchu w Maritówce dobry spacer wszystkim się przyda 😊
Nagrodą za wyczerpujące zmagania w Gnieźnie jest … brak zadań na ostatnim etapie rajdu, oprócz jednego – dojazdu do bazy w Hotelu Barczyzna (www.hotelbarczyzna.pl), skąd kolejnego dnia wyruszymy dalej.
c.d.n. [...]
17 października 2021AktualnościNadejsza ta chwila …. przygotowania do IV edycji Rajdu zostały rozpoczęte.
Oficjalnie informujemy że IV edycja Rajdu będzie przebiegała przez piękne tereny Podlasia i Mazur.
Rajd planowany jest na 24-28 sierpnia 2020 , rozpoczęcie zapisów planowane jest na 5 Marca 2022.
O wszystkich ważnych rzeczach będziemy informować na bieżąco [...]
18 września 2021AktualnościKurz i emocje po Classic Mustang Rally 2021 opadły ale postaramy się mimo wszystko jeszcze trochę podgrzewać atmosferę do czasu ogłoszenia terminu i być może jakiś szczegółów przyszłorocznej edycji. W niedalekiej przyszłości opublikujemy galerię zdjęć, a już teraz zapraszamy do obejrzenia trailera filmowej relacji z CMR.
Pozdrawiamy [...]
15 sierpnia 2021AktualnościNaszym głównym partnerem jest C-AIM – firma związana z branżą systemów bezpieczeństwa takimi jak CCTV, Kontroli Dostępu, Włamania i Napadu.
Zarząd to również ludzie z ogromną pasją motoryzacyjną, chociaż bardziej skierowaną na dwa kółka. Zakładamy jednak, że szybko się to zmieni!
Klienci pochodzą głównie z branży farmaceutycznej, strategicznej/paliwowej, logistycznej, finanse i bankowość, parkingi, obiekty militarne, hotele, przemysł.
https://c-aim.pl [...]
19 lipca 2021AktualnościDo grona partnerów III edycji Classic Mustang Rally dołącza prawdziwa perełka!
HOTEL BARCZYZNA MEDICAL SPA
W samym sercu Wielkopolski, zaledwie pół godziny od Poznania znajduje się Hotel Barczyzna Medical SPA. To niezwykłe miejsce, gdzie świeżość i przestrzeń spotykają się z minimalizmem, prostotą i designem.
Obiekt liczy 45 pokoi i oferuje ponad 100 komfortowych miejsc noclegowych.
Holistyczne Medical SPA – miejsce o niepowtarzalnym klimacie, otoczone naturą, z bogatą ofertą rytuałów piękna, zapewniających cudowne doznania i prawdziwe odprężenie. Do współpracy zaprosiliśmy luksusowe marki kosmetyczne – Aromatherapy Associastes i Dermaquest, których produkty łączą bogactwo naturalnych składników ze skutecznością działania. Specjalistyczne zabiegi i terapie anti-aging, pełne naturalnych i wyselekcjonowanych składników aktywnych i przeprowadzane przy użyciu najnowszych urządzeń – to wizytówka naszego SPA.
Barczyzna Medical SPA to także idealne miejsce do aktywności i zadbania o zdrowie! Połączenie szerokiego wachlarzu masaży leczniczych, zabiegów fizykalnych i terapii manualnych, pozwala skutecznie walczyć z bólem i innymi dolegliwościami, regenerując i przywracając witalność. Dla aktywnych polecamy także Milon – najnowocześniejszy system do treningu obwodowego, zajęcia aqua aerobiku, aqua rowery czy nordic walking.
Niezapomnianych wrażeń dostarcza relaks w Strefie Wellness. Basen z wodą strukturyzowaną i przeciwprądami; do tego jacuzzi i system białych kąpieli jonowych, strefa saun (sauna sucha, IR, sanarium, łaźnia fińska) i słoneczna łąka z lampami kolagenowymi i UV – to wszystko zapewni moc niezapomnianych atrakcji!
Wieczorami zapraszamy naszych Gości do Sali Klubowej na kręgle, bilard czy darta. Doskonała zabawa w gronie najbliższych i przyjaciół gwarantowana.
Całości dopełnia kuchnia, w której tradycyjne smaki Wielkopolski przyprawiamy kreatywnością i ekstrawagancją.
Nie zapominamy również o biznesie – 4 różnej wielkości, w pełni wyposażone sale konferencyjne i duża przestrzeń na zewnątrz do doskonała sceneria na inspirujące szkolenie i fantastyczną integrację.
Hotel Barczyzna Medical SPA to natura na wyciągnięcie ręki, świeże powietrze, spokój i odprężenie, a do tego kameralna atmosfera i indywidualne podejście do każdego Gościa – serdecznie zapraszamy!
www.hotelbarczyzna.pl
BARCZYZNA 12
62-330 NEKLA
[...]
13 lipca 2021AktualnościHotel Stara Gorzelnia – przedstawiamy pierwszego partnera III edycji Classic Mustang Rally !
Tegoroczna edycja CMR startuje w Licheniu Starym, to właśnie tutaj nad samym Jeziorem Licheńskim zlokalizowany jest Hotel Stara Gorzelnia, który 18 sierpnia 2021 będzie bazą startową naszego rajdu!
To tutaj wszystkie załogi zjeżdżają się aby odbyć pierwsze ‘briefingi’, odebrać pakiety startowe, zapoznać się z pozostałymi uczestnikami i przygotować się mentalnie na 4 dni zmagań rajdowych po drogach Wielkopolski.
Hotel Stara Gorzelnia to nowo powstały kompleks hotelowy mieszczący się w pozostałościach zespołu folwarcznego hrabiego Kwileckiego. Prace zmierzające do jego utworzenia rozpoczęte zostały w 2007 roku, by zakończyć się sukcesem w roku 2014.
Historia miejsca i budynku, w którym zlokalizowany jest nasz hotel związana jest z rodem Kwileckich.
Ród rodziny Kwileckich był właścicielem folwarcznego majątku Lichenia i okolicznych wsi w latach 1820 do 1940. Na te lata przypada największy rozkwit Lichenia, jako majątku ziemskiego. Historycy uznają, że folwark za czasów Kwileckich był prowadzony wzorowo, poprzez nowatorski sposób zarządzania. Sukces w prowadzeniu majątku zarządcy zawdzięczali ciągłej i osobistej kontroli wykonywanych pracy oraz doglądania budynków. Ród Kwileckich przyczynił się również do odbudowy kościoła zniszczonego przez pożar, w którym to w roku 1853 umiejscowiony został cudowny obraz Matki Bożej Licheńskiej Bolesnej Królowej Polski. Pierwsze wzmianki o gorzelni pojawiają się w roku 1863. Gorzelnia funkcjonowała za czasów Władysława Kwileckiego, który uznawany był za jednego z największych właścicieli ziemskich ówczesnej guberni warszawskiej.
Położenie hotelu Stara Gorzelnia zwiastuje na dobry początek rajdu, który z założenia ma przebiegać przez malownicze pojezierze Wielkopolski. Znajduje się bowiem bezpośrednio nad jeziorem licheńskim z dostępem do samego brzegu. Załogi będą miały również przyjemność ulokować swoje klasyczne auta na parkingu w sąsiedztwie jeziora.
Budynek hotelu w obecnym stanie jest częściowo zrewitalizowany, a częściowo pobudowany nowy. Ze starych oryginalnych elementów zachowana została fasada głównego wejścia oraz znaczna cześć pubu. O okolicach nie będziemy się rozpisywać, gdyż to część niespodzianek dla uczestników rajdu. Wszystkich sympatyków klasycznych Mustangów zapraszamy 18 sierpnia około godziny 19-20 lub nad ranem 19 sierpnia – będzie można w dość hurtowym gronie obejrzeć różne generacje legendy motoryzacji.
https://youtu.be/ZDcHWd4cSzA
[...]
7 grudnia 2019AktualnościJak mawiał klasyk “nadejszla wiekopomna chwila” i dziś możemy oficjalnie ogłosić Wam termin zapisów do III edycji Classic Mustang Rally. Często zadajecie nam pytania, czy ten rajd nie będzie zbyt męczący dla klasycznych aut a wprost czy coś może się wydarzyć na trasie… Owszem może i czasem się tak zdarza ale tu nadchodzi nasza koncepcja walki z pechem i aby zminimalizować wszelkie skutki uboczne, startujemy z zapisami w piątek 13 grudnia 2019 roku o godzinie 13:13 – Formularz na dole strony
Jeśli to nie pomoże to pamiętajcie, iż zawsze w rajdzie uczestniczy nasza zaprzyjaźniona klubowa ekipa serwisowa.
INFORMACJE OGÓLNE
Rajd trwa 4 dni w terminie 19-23 sierpnia 2020 roku.
Udział w nim mogą brać Fordy Mustangi I, II , III generacji czyli roczniki 1964-1993.
Koszt rajdu wynosi około 1900 zł. – jest to cena za każdą 2-Osobową załogę uczestniczącą w rajdzie. Nie przewidujemy innej kwoty za Załogi 1-Osobowe. Każda dodatkowa Osoba (ponad załoga 2-Osobowa) w zależności od wieku będzie to dodatkowy koszt od 200 zł do 700 zł.
Z uwagi na dość odległy termin CMR 2020 powyższe koszty są orientacyjne i mogą się nieznacznie zmienić. Zapewniamy, że baza noclegowa będzie urokliwa, jednakże jeszcze przez chwilę niech pozostanie ona niespodzianką 😊
TRASA RAJDU
Rajd odbędzie się na trasie Licheń Stary – Gniezno – Leszno
19 sierpnia – spotykamy się w Licheniu i na miejscu mamy pierwszy nocleg.
20 sierpnia – rano wyjazd i kończymy nieopodal Gniezna i tam mamy nocleg.
21 sierpnia – rano wyjazd i jedziemy w okolice Leszna i tam mamy nocleg.
22 sierpnia – atrakcje w Lesznie i okolicach (nie zmieniamy hotelu)
23 sierpnia – z żalem rozjeżdżamy się do domów
Trasa jest w pełni dostosowana do klasycznych samochodów oraz udziału Dzieci. Na całej trasie będzie dużo przystanków i dużo się będzie działo.
W rajdzie bierze udział 20 załóg Rajdowych + 4 załogi samochodów sędziowskich + 1 załoga samochodu serwisowego.
Zapewniamy w cenie Rajdu 4 noclegi, śniadania, obiady, kolacje oraz atrakcje na trasie. W cenie są pakiety startowe i wszystko co niezbędne do brania udziału we wszystkich zadaniach.
Będziemy na bieżąco informować o Osobach które się zgłosiły na Rajd – DECYDUJE KOLEJNOŚĆ ZGŁOSZEŃ !!! – mamy miejsce dla 20 załóg Rajdowych. Jeśli będzie większe zainteresowanie stworzymy listę rezerwową.
Z każdą załogą biorąca udział będziemy się kontaktować indywidualnie w sprawie potwierdzenia udziału i dodatkowych danych potrzebnych do Rajdu.
W terminie 7 dni od potwierdzenia ze strony organizatorów że dana załoga będzie brała udział w Rajdzie należy wpłacić 800 zł bezzwrotnego zadatku. Jeśli któraś załoga zrezygnuje, w jej miejsce wchodzi pierwsza z listy rezerwowej i tylko w takim przypadku zwracany jest zapłacony zadatek. Końcową kwotę należy dopłacić do 30 maja 2020 roku – do tego terminu będzie też podana dodatkowa kwota dla Załóg ponad 2-Osobowych.
FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY
Wpłaty proszę kierować na:
Mustang Klub Polska Promocja Sp. z o.o.
ul. Nowogrodzka 50 lok. 515, 00-695 Warszawa
nr konta: 21 1140 2004 0000 3302 7843 9017
W tytule wpisując: Imię i Nazwisko, CMR [...]
6 grudnia 2019AktualnościRajd zaczął się standardowo, powitanie, rozdanie pakietów, kolacja, pogaduszki i … nie nie … nie idziemy spać. Jako że pierwszy nocleg mamy na terenie zamkowym, nie może się obejść bez zwiedzania zamku. Zaczynamy pierwszą konkurencję czyli nocne zwiedzanie zamku a na koniec pokaz rycerski.
Uczestnicy poznali historię zamku a następnie byli z niej przepytani, mogli się też sprawdzić w walce na miecze :). Równolegle Dzieci miały oddzielną trasę po zamku i poszukiwały skarbów. Dzień trwał długo.
Pierwszym czwartkowym przystankiem było Muzeum Chleba, Szkoły i Ciekawostek . Aż trudno opisać ile tam znajduje się ciekawostek z dawnych lat i do tego można upiec chleb, poczuć się jak w szkole za dawnych lat, i posłuchać oraz obejrzeć pouczających, ciekawych historii.
Oczywiście nasi zawodnicy wszystkiego tam próbowali, a następnie mieli zadania poszukiwania różnych sprzętów i odgadnięcia do czego służą, oraz test w szkole – wiedza o przepisach ruchu drogowego. Nad wszystkim czuwał potomek Koszałka Opałka – Paweł :).
Kolejnym etapem była Zabytkowa Kopalnia Srebra – obiekt światowego dziedzictwa Unesco czyli schodziliśmy do podziemi. Oprócz zwiedzania uczestnicy musieli znaleźć różne rzeczy pod ziemią – dodatkowe punkty za znalezienie najwięcej srebra. Korzystając z okazji, przepraszamy przewodnika który musiał iść na L4 w związku z dociekliwością i zacięciem w zadawaniu pytań przez jednego z uczestników
drugi dzień rajdu był długi i po wyjściu z kopalni kolejnym etapem był Semafor makieta kolejowa .Robi niesamowite wrażenie precyzją wykonania i wielkością. Właściciel makiety jest bardzo otwarty i chętnie porozmawia na jej temat.
Po wysłuchaniu ciekawych historii ( z których później był test) czas na poszukiwanie Mustangów na makiecie. Ale to nie wszystko – trzeba było znaleźć też inne charakterystyczne rzeczy na makiecie.
Ci co szybko skończyli mogli się pobawić makietami kolejek i budowy. Dzieci też mogły same pokierować kolejkami na paru makietach.
Jemy obiadek i jedziemy dalej
A na trasie do hotelu – poszukiwanie obiektów, ale wcześniej test na znajomość filmów z Mustangami J
… po przyjeździe do hotelu nie był to koniec drugiego dnia rajdu 🙂 .. jeszcze się działo. Jazda na czas gokartami i strzelanie do rzutków – oczywiście to też miało wpływ na punktację całego rajdu.
Dzieci też się nie nudziły bawiąc się w parku linowym i na dużej sali zabaw.
a wieczorem aby dostać kolację … trzeba było ułożyć puzzle ze swoim samochodem (najszybsi dostali najwięcej punktów). Oj działo się :).
A już na sam koniec HIT – … rozdanie kurtek z logo CMR
Trzeci dzień rajdu zaczął się spokojnie. Wyjazd z hotelu, po drodze standardowo różne testy.
Atrakcje zaczęły się od zwiedzania Jaskini Głębokiej oraz wizyty przy źródełkach. Każdy dostał okazjonalny Kubek termiczny i musiał zaopiekować się wodą nabraną ze źródełka 🙂 … po co … to okazało się w dalszej części dnia :).
W jaskinie Głębokiej – standard, pająki i nietoperze :), a potem oczywiście test z wiedzy o nich.
Następnie krótki przejazd i przystanek na obiad, a przy okazji konkurencja sprawnościowa samochodami. Slalom na czas , oraz parkowanie precyzyjne. I niespodzianka, Nasza ekipa serwisowa slalom pokonała bezbłędnie co nas oczywiście nie dziwi :), ale jeśli chodzi o parkowanie precyzyjne była najlepsza !!!!! – zawstydziła wszystkie Mustangi.
…. na koniec III dzień okazało się do czego była potrzebna woda ze źródełek – trzeba było odgadną jaką ma temperaturę na koniec dnia :). Ale jedziemy dalej i trafiamy do Centrum Nauki Leonadra Da Vinci, tam oczywiście zadania związane z Panem Leonardem i iluzją – oj było dużo kontrowersji ile nóg ma słoń i ile zwierząt widzisz na rysunku :).
W końcu w hotelu. Po kolacji i wymianie zdań wieczór się nie kończył – zawody w poszukiwaniu skarbów wykrywaczem metali oraz hit rajdu – gry na automatach i mistrzostwa w Pacmana i MortalKombat – wieczór był dłuuuugi i śpiewy było słychać aż po poranek … ale śpiewy już nie punktowany ponieważ „śpiewać każdy może” 🙂
… czy rano wszyscy znaleźli swoje samochody 🙂 …
Ostatni dzień rajdu był już spokojny. Najpierw poranna gra terenowa w Kielcach. Na szczęście Organizatorzy przewidzieli zmęczenie po nocy pełnej śpiewów i grę terenową można było wykonać nie tylko samochodem ale tez rowerem i na piechotę.
Zawodnicy dostali akta Osobowe 5 złoczyńców do których dotarły tajne służby CMR :). Musieli na ulicach Kielc rozwiązać kilkadziesiąt zadań, dzięki którym po rozwiązaniu “testu Einsteina” doprowadziły ich do znalezienia 5 ukrytych samochodów … poniżej część materiałów jednego ze złoczyńców :).
A po południu Uczestnicy dołączyli do 1 Zlotu Klasycznych Mustangów w Kielcach gdzie zaprezentowało się około 40 Klasycznych Mustangów. Pod eskortą Policji z hotelu na rynek przejechało około 40 Mustangów, gdzie przez dwie godziny można było je podziwiać. A Uczestnicy udali się na obiadek w iście amerykańskim stylu – czyli hamburgery !!
Wieczorem było rozdanie nagród. Ceremonia był długa ale i nagród było dużo :). W telegraficznym skrócie – medale za zawody gokartowe i strzelania do rzutek, „Złoty Joystick” dla najlepszego gracza w Pacmana, medale dla „młodych mistrzów gokartów”, puchary dla najmłodszych uczestników rajdu (mieliśmy aż trzech uczestników poniżej roku – co nas bardzo cieszy), podziękowania, prezenty dla Dzieci i Dorosłych, i oczywiście Najważniejsze nagrody – Puchary. Tradycyjnie każdy dostał puchar za udział – a zwycięzcy dostali puchary Brązowy, Srebrny i Złoty.
Oczywiście tradycyjnie na koniec były też kolejne prezenty i pamiątki – niektórym ledwo zmieściły się do bagażnika 🙂
Bardzo dziękujemy wszystkim uczestnikom za udział i gratulujemy zwycięzcom … WIDZIMY się za rok !!!!! [...]
6 grudnia 2019Aktualności
III edycja Rajdu odbędzie się w dniach 19-23 sierpnia 2020. Trasa przebiegać będzie przez piękne niziny i pojezierza wielkopolskie co gwarantuje niezapomniane widoki przepięknych jezior i lasów.
Tak jak w poprzednich edycjach rajdu tak i teraz staramy się aby i w tej edycji nie zabrakło emocji skomplikowanych zadań oraz niezapomnianych miejsc, liczymy również na wiele zwrotów akcji w tabeli.
Udział w nim mogą brać Fordy Mustangi I, II , III generacji czyli roczniki 1964-1993. Trasa jest w pełni dostosowana do klasycznych samochodów. Na całej trasie będzie dużo przystanków i dużo się będzie działo. Rajd jest rodzinny i dostosowany dla Rodzin w każdym wieku :).
Oczywiście i w tej edycji będzie działo się bardzo dużo . Chcemy przybliżyć uczestnikom atrakcje w regionie, nawiązujemy współpracę z lokalnymi działalnościami, które przygotują zadania i atrakcje tak, aby dostarczyły niezapomnianych wrażeń. Oczywiście znów zaskoczymy wieloma konkursami, zadaniami w terenie i zwrotami akcji.
Ponieważ, już nie możemy doczekać się III edycji rajdu, powoli zaczniemy odkrywać drobne kawałki informacji, dlatego zaglądajcie też na fb Classic Mustang Rally oraz forum Mustang Klub Polska
Tak jak poprzednio, informacje będą dość okrojone, tak nie zdradzić wszystkich niespodzianek i zaskoczyć Was na trasie rajdu.
Szczegóły dotyczące uczestników, oraz tego gdzie będzie można ich zobaczyć zamieszczane będą, bliżej terminu.
Informacja o zapisach wkrótce – Nie przegap !!!!!! [...]
15 lipca 2019AktualnościJuż za niewiele ponad miesiąc rusza Rajd. A na razie zapraszam do lektury miesięcznika naszego partnera. [...]
24 czerwca 2019AktualnościZostały już tylko dwa miesiące do rajdu i w związku z tym mamy prawdziwą petardę. Naszym patronem medialnym została Motowizja. Będziecie mogli na jej kanale zobaczyć zapowiedź rajdu a także relację z niego – poczujecie się jak byście tam byli 🙂
Motowizja to kanał dla wszystkich pasjonatów motoryzacji i fanów sportów motorowych, który posiada najbogatszą ofertę relacji z polskich wydarzeń motosportowych. Prezentuje spojrzenie na technologię, ekologię oraz nowości ze świata motoryzacji.
Stacja oferuje interesujące polskie programy, zarówno dla wielbicieli czterech kółek (Motojazda – Garaż Motowizji, gdzie nowości testuje Marek Wieruszewski, Piotr Zelt prezentujący ciężką motoryzację w programie Na Osi czy Autoportret Ostrego z Aleksandrem „Ostrym” Ostrowskim w roli prowadzącego), jak i jednośladów -Motoślad, którego gospodarzem jest również Aleksander „Ostry” Ostrowski. W ofercie znajduje się również magazyn Motowizja Sport PL prezentujący najważniejsze wydarzenia w polskim motosporcie oraz seria dokumentalna Motoikony ukazująca niezapomniane spotkania z legendami polskiej motoryzacji, między innymi z Krzysztofem Hołowczycem, Sobiesławem Zasadą czy Maciejem Wisławskim. Do tego dochodzą programy poświęcone historii sportu motorowego jak Classic Races – Z archiwum motorsportu, podsumowania rajdów pojazdów historycznych (Historyczne Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski i Mistrzostwa Polski w Historycznych Rajdach na Regularność) i relacje z imprez poświęconym zabytkowej motoryzacji. Nowości na antenie to program Jeżdżę na prąd, skupiający się na branży samochodów elektrycznych oraz magazyn Baja Raport poświęcony rajdom terenowym.
Motowizja to także wielkie sportowe emocje: transmisje z wyścigów najlepszych międzynarodowych serii na czele z Monster Energy NASCAR Cup Series, ADAC GT Masters, Porsche Carrera Cup Deutschland, Ferrari Challenge Europe, a także transmisje z najbardziej prestiżowej serii motorowodnej na świecie – F1 H2O.
Stacja prezentuje również relacje z najważniejszych krajowych wydarzeń, jak OPONEO Rallycross, RSMP, GSMP, HRSMP, WSMP, Driftingowe MP i Pit Bike SM, a także z najsłynniejszych motocyklowych wyścigów na świecie – Isle of Man TT oraz z ważnych wydarzeń międzynarodowych: ABB FIA Formula E, FIM EWC, FIA ERC, FIA WTCR.
Motowizja dodała również do swojej oferty magazyny poświęcone Formule 1: The Inside Line – Najszybsi z najszybszych oraz The Fast Lane, a także podsumowania startów w australijskiej serii wyścigowej – Supercars. [...]
12 marca 2019AktualnościINFORMACJE OGÓLNE
Rajd trwa 4 dni w terminie 21-25 sierpnia 2019 roku.
Udział w nim mogą brać Fordy Mustangi I, II , III generacji czyli roczniki 1964-1993.
Koszt rajdu wynosi 1550 zł. – jest to cena za każdą 2-Osobową załogę uczestniczącą w rajdzie. Nie przewidujemy innej kwoty za Załogi 1-Osobowe. Każda dodatkowa Osoba (ponad załoga 2-Osobowa) w zależności od wieku będzie to dodatkowy koszt od 200 zł do 700 zł.
TRASA RAJDU
Rajd odbędzie się na trasie Tarnowskie Góry – Kielce.
21 sierpnia – spotykamy się w Tarnowskich Górach i tam mamy nocleg. http://www.hotelnapodzamczu.pl/
22 sierpnia – rano wyjazd i kończymy w Lublińcu i tam mamy nocleg. http://resortstrzelnica.pl/
23 sierpnia – rano wyjazd i jedziemy do Kielc i tam mamy nocleg. https://www.binkowskihotel.pl/dworek-binkowski
24 sierpnia – Kielce i nocleg w Kielcach (ten sam hotel)
25 sierpnia – z żalem rozjeżdżamy się do domu.
Trasa jest w pełni dostosowana do klasycznych samochodów oraz udziału Dzieci. Na całej trasie będzie dużo przystanków i dużo się będzie działo.
W rajdzie bierze udział 25 załóg Rajdowych + 4 załogi samochodów sędziowskich + 1 załoga samochodu serwisowego.
Zapewniamy w cenie Rajdu 4 noclegi, śniadania, obiady, kolacje oraz atrakcje na trasie. W cenie są pakiety startowe i wszystko co niezbędne do brania udziału we wszystkich zadaniach.
Będziemy na bieżąco informować o Osobach które się zgłosiły na Rajd – DECYDUJE KOLEJNOŚĆ ZGŁOSZEŃ !!! – mamy miejsce dla 25 załóg Rajdowych. Jeśli będzie większe zainteresowanie stworzymy listę rezerwową.
Z każdą załogą biorąca udział będziemy się kontaktować indywidualnie w sprawie potwierdzenia udziału i dodatkowych danych potrzebnych do Rajdu.
W terminie 7 dni od potwierdzenia ze strony organizatorów że dana załoga będzie brała udział w Rajdzie należy wpłacić 800 zł bezzwrotnego zadatku. Jeśli któraś załoga zrezygnuje, w jej miejsce wchodzi pierwsza z listy rezerwowej i tylko w takim przypadku zwracany jest zapłacony zadatek. Końcową kwotę należy dopłacić do 30 maja 2019 roku – do tego terminu będzie też podana dodatkowa kwota dla Załóg ponad 2-Osobowych.
Zapoznajcie się z relacją z roku 2018:
http://classicmustangrally.pl/index.php/2018/07/29/relacja-z-rajdu/
Zapisy ruszyły 23 marca 2019 roku (w sobotę) o godzinie 20:00.
ZAPISY zostały zakończone – zapraszamy za rok na III edycję [...]
15 listopada 2018Aktualności
II edycja Rajdu odbędzie się w dniach 21-25 sierpnia 2019. Trasa to piękne tereny Jury Krakowsko-Częstochowskiej, a dokładniej odcinek pomiędzy Tarnowskimi Górami a Kielcami.
Oczywiście i w tej edycji będzie działo się bardzo dużo . Chcemy przybliżyć uczestnikom atrakcje w regionie, nawiązujemy współpracę z lokalnymi działalnościami, które przygotują zadania i atrakcje tak, aby dostarczyły niezapomnianych wrażeń. Oczywiście znów zaskoczymy wieloma konkursami, zadaniami w terenie i zwrotami akcji.
Ponieważ, już nie możemy doczekać się II edycji rajdu, powoli zaczniemy odkrywać karty…… Zaglądaj na nasze www i fb aby nie przegapić wszystkich ważnych informacji.
Tak jak poprzednio, informacje będą dość okrojone, tak nie zdradzić wszystkich niespodzianek i zaskoczyć Was na trasie rajdu.
Szczegóły dotyczące uczestników, oraz tego gdzie będzie można ich zobaczyć zamieszczane będą, zaraz po zapisach czyli na około 150 dni przed rajdem.
Umilając sobie czas do kolejnej edycji CMR zapraszamy do zapoznania się z ogólnymi warunkami rajdu, oraz relacji Rajdu 2018.
Zegar odlicza czas do zapisów – nie przegap !!
[...]
29 lipca 2018Aktualności
1 dzień
Od wczesnych godzin popołudniowych, załogi zjeżdżały się do hotelu Chabrowy Dworek, aby o godzinie 20-ej zacząć kolację i oficjalnie rozpocząć Classic Mustang Rally.
Kilka słów wprowadziło gości w ogólne założenia Rajdu, Odbyło się losowanie numerów załóg.
Kapitanowie załóg dostali pakiet startowy i osobiście przedstawił się innym uczestnikom
Po części oficjalnej uczestnicy zaczęli się integrować w chacie grillowej 🙂 …. ale nie za długo bo następnego dnia – punkt 8:20 odprawa i rozpoczęcie rajdu.
2 dzień
Po śniadaniu i odprawie, o godzinie 8:30 ruszyliśmy w trasę.
Pierwszy przystanek – Muzeum Kolejnictwa w Sochaczewie. Załogi otrzymały pierwsze zadania.
Po krótkiej wycieczce zabytkowym pociągiem załogi zaczęły szukać „swoich” symboli ukrytych na wagonach i lokomotywach, oraz innych odpowiedzi ukrytych na terenie muzeum – aby nie było za łatwo, każdy miał do znalezienie inny pociąg :), a także jazda precyzyjna kiwajką.
Po wykonaniu zadań w „kolejkowie” i otrzymaniu prowianty na drogę ,pojedynczo załogi ruszyły w trasę terenową, na której każda z załóg musiała znaleźć określone punktu w danych miejscowościach.
Pierwszy wspólne miejsce zbiórki – Łowicz. Dzięki uprzejmości władz miasta, przystanek zlokalizowany był na Nowym Rynku. W czasie gdy mieszkańcy podziwiali Nasze Mustangi, uczestnicy otrzymywali kolejne zadania do wykonania. Znalezienie guzików znanych ludzi w najmniejszym muzeum w Europie, odwiedzenie sklepu Folkstar w którym po wykonaniu zadania otrzymali Łowicki obrus, czy rozmowa z Łowiczanką mówiącą w gwarze Łowickiej, to niektóre z zadań do wykonania w dość krótkim czasie tego postoju. Naszą wystawkę odwiedził Pan Burmistrz, który rozdał prezenty dla każdej z załóg, oraz nagrody specjalne dla najlepszych z gwary łowickiej.
Załogi ruszyły w dalszą drogę szukać odpowiedzi w miejscowościach na swej trasie.
Kolejny wspólnym przystankiem była szkółka roślin Ważyńscy – gdzie uczestnicy musieli wykonać zadania ogrodnicze. Ekipy przesadzały, nawoziły, przenosiły, wyceniały roślinki otrzymując w zamian otrzymał sadzonkę świerku i nalewkę własnego wyrobu.
Przejeżdżając przez rynek w Żychlinie na którym oczywiście też były zadania do wykonania do Zamku w Oporowie.
Tu, na wjeździe uczestnicy oddali wypełnione karty z trasy i otrzymali kolejne zadania specjalne do wykonania na terenie i w okolicach zamku. W sielskiej atmosferze, na kocykach, w parkowej scenerii załogi posiliły się, przygotowanym na zamku obiadkiem, by po kilku minutowej sjeście ruszyć w dalszą drogę.
Kolumna Mustangów udała się w stronę hotelu ,ale ….. przez „Plażę Patelnia” na której czekały na wszystkich rowerki wodne….. bynajmniej nie tylko dla rekreacji i spaleniu poobiednich kalorii ;).
Po wypłynięciu, uczestnicy musieli znaleźć i dopłynąć do sędziów pływających gdzieś przy przeciwnym brzegu jeziora, odebrać a następnie wypełnić test o „Bullicie”.
Po całym intensywnym dniu, w końcu kolacja oraz podsumowanie dnia na którym zostały rozdane kolejne gadżety – koszulki od No ride no live.
Standardowa już wieczorna integracja, w czasie której niespodzianki zaskoczyły zarówno uczestników jak i organizatorów. Po nawałnicy i porywistych wiatrach które przetaczały się po okolicy, w hotelu nie było wody i przerwy w dostawach prądu – co oczywiście nie przeszkodziło w dobrej zabawie, głośnej muzyce i tańcach do klasyków Sławomira.
3 dzień
Doprowadzanie samochodów do lśnienia po nawałnicy, odprawa 8:20 i ruszamy.
Tego dnia jechaliśmy kolumną. 23 klasyki w kolumnie robiły ogromne wrażenie zarówno na przechodniach, mijanych autach, jak i na samych nas.
Dziesięć minut jazdy i pierwsze zadanie – test wiedzy o Mustangach i przepisach ruchu drogowego w Zajeździe Pod Górami.
Po kolejnych kilkunastu minutach kolejny przystanek w Porcie Duninów, i kolejny test. I tu spore zaskoczenie….. Ponieważ mamy Mundial 2018, test dotyczył Polskiej reprezentacji w piłce nożnej. Mimo iż sędziowie dbali by testy rozwiązywane były indywidualnie, nie obyło się bez telefonów do przyjaciół, i potwierdzania swoich trafień. Każda załoga w zamian za oddanie wypełnionego testu otrzymała gadżet kibica.
Trzeci przystanek nie był już testem wiedzy a sprawnościowy, zarówno dla kierowcy jak i pilota. Ekipy musiały przyjechać slalom swoim samochodem. Kierowca w okularach z zakrytymi szkłami, zamieniał się w słuch, a jego oczy zastępowały komunikaty pilota-nawigatora. W zadaniu tym liczył się zarówno czas przejazdu jak i najmniejsza ilość najazdu na przeszkody.
Zadanie to okazało się bardzo emocjonujące, dlatego dalsza część przejazdu, dawała chwile dla nacieszenia wzroku. Kolumna przejechała piękną i malowniczą drogą usłana licznymi wzniesieniami i mnóstwem zakrętów przez Gostynińsko-Włocławski Park Krajobrazowy.
Uczestnicy dojechali do skansenu w Kłóbce.
Tam po krótkim zwiedzaniu z przewodnikiem odbyła się lekcja w szkole jak za dawnych lat. Uczestnicy musieli odpowiedzieć na pytania z zagadnień które opisywał przewodnik oraz kaligrafować stalówka i atramentem z kałamarza. Zaskakującym okazał się test wiedzy o uczestnikach. Dwa wcześniejsze wieczory integracji pokazały kto z kim „i przy czym” się poznawali.
i nie można było ściągać 🙂
Każda załoga posadziła otrzymany dzień wcześniej świerk, i przeszła do zadań sprawnościowo-rekreacyjnych
Chodzenie na szczudłach, rzut woreczkami, toczenie obręczy, nie sprawiły jednak tak wiele śmiechu i zadowolenia z wykonania zadania jak własnoręczne ubijanie masła. Ta sztuka przemiany śmietany w masło szła równie dobrze Paniom i jak i Panom, czego najlepszym przykładem był Mirmal ubijający w rytm przeboju Cleo – „My Słowianki”. Dzieci odpijały stemple na płótnie, a czas wolny przeznaczyć było na samodzielne zwiedzanie skansenu.
Po południu załogi udały się do Garage Hotel , gdzie w tej niesamowicie klimatycznej restauracji urządzonej w motoryzacyjnym stylu otrzymaliśmy amerykański posiłek, przygotowane przez szefa kuchni wielkie burgery z frytkami.
Po wyczerpującym dniu wszyscy stadnie pojechaliśmy do hotelu, a raczej na Ranczo w Popowie aby odpocząć.
…. Tuż przed wjazdem na teren Osady Popowo, okazało się że to nie koniec wyzwań dzisiejszego dnia. O 18:20 wszyscy stawili się w okolicach karczmy, gdzie otrzymali ekwipunek wędkarza i ruszyli na brzeg łowiska – miny uczestników którzy poznali konkurencję – bezcenne :).
Po godzinie łowienia i komisyjnym ważeniu ryb, każda ekipa otrzymała zestaw piknikowy.
Pieczony prosiak i piwo na wieczornej biesiadzie rozpoczęły kolejny wieczór integracji. Zakończyło ją ognisko, wspólne śpiewy i tańce.
4 dzień
Wszystkie załogi stawiły się na Parkingu o umówionej 9:30. Twarze nie skrywały zadowolenia tym, że mogli dłużej niż w poprzednich dniach pospać i zregenerować się przed kolejnym dniem CMR.
Kolumna ruszyła w kierunku Włocławka. Na trasie ekipy wspierały swój przejazd i mimo iż do przejechania mieliśmy ponad 20 km, cała kolumna nierozerwalnie dotarła na myjnię. Cała myjnia została opanowana przez Mustangi. Mycie w pianie, pucowanie, odkurzanie, nabłyszczanie szły tak sprawnie, że już po kilkudziesięciu minutach gotowi byliśmy na parkingu przed Hala OSiR, na odprawę przez Panów Policjantów i przejazd ulicami Włocławka na wystawkę na dziedzińcu CH Wzorcownia.
Barwny przejazd przez Włocławek był czystą przyjemnością. Jeden samochód Policji, przeprowadził nas bardzo sprawnie przez centrum miasta, gdzie tłumy widzów podziwiały nasze oflagowane maszyny.
Sam wjazd na dziedziniec przebiegł również sprawnie, mimo iż część aut parkował w fontannie, a do pokonania miała kilka schodków. Tłum Tłum Osób podziwiało samochody i nawet krótki deszcze nie wystraszył oglądających.
Całość wystawy prowadzona była przez Niesamowicie przygotowaną do tematu Mustangów Panią z Wzorcowni o swoich samochodach opowiadali min Maku , Show zrobił CarsForOne regulując na miejscu w swoim namiocie gaźnik Przemka. Swoje stoisko zaprezentował nasz partner No ride lo life z koszulkami o tematyce Mustangowej. Liczne konkursy przyciągały zwiedzających. Męska cześć fanów Mustanga poza pięknymi samochodami podziwiał również nasze PinUp Girlls, które mimo nie sprzyjającej aury dumnie prezentowały swe wdzięki.
Na zakończenie wystawy wszyscy uczestnicy odśpiewali chóralnie zgromadzonej publiczności kultowy „Parking Strzeżony” po czym wsiedli w swoje auta i na umówiony sygnał odpalili i przegazowali swoje maszyny. Efektu pracy naszych silników i wydechów wzmacniał fakt iż dziedziniec Galerii Handlowej Wzorcownia otoczony jest praktycznie z czterech stron budynkami.
Powrót do Osady Popowo to znowu popis umiejętności jazdy w kolumnie naszych ekip. Wspierając się wspólnie na rondach i światłach przejechaliśmy bez rozerwania kolumny powrotne 22 km.
Na 20-stą zaplanowana został kolacja przy grillu, a tuż po 21-ej uroczyste zakończenie CMR i ogłoszenie zwycięzców. Nie trzeba już chyba pisać, że nasze ekipy nie czekały aż tak długo na integrację i spędzanie czasu w wspólnym towarzystwie. Plany organizatorów (dotyczące czasu uroczystego wręczenia nagród) pokrzyżował nieoficjalnie rozgrywany sparing piłkarski Posiadaczy Klasycznych Mustangów kontra Mustangów Klasycznych Posiadaczy. Zmian w składach było całe mnóstwo, a reguły i zasady zmieniały się w zależności kto był przy piłce. Nie zawiedli również kibice dopingujący wszystkich. Na koniec tego „fascynującego” spotkania nastąpiła tradycyjna wymiana koszulek ( główni napastnicy wymienili się z dopingującymi fankami, będącymi wcześniej Paniami z pola gry).
Pierwszą częścią zakończania CMR było omówienie i krótkie podsumowanie. Podziękowaliśmy naszym wszystkim sponsorom, partnerom, i osobom bez których Rajd by się nie udał. Omówione zostały również wszystkie etapy, testy i zadania specjalne z trasy. Wyróżnione zostały osoby które w poszczególnych zadaniach wykazały się największą wiedza lub sprytem w wykonywaniu zadań sprawnościowych.
Kulminacyjnym punktem było ogłoszenie wyników i koronacja najlepszych ekip.
Ponieważ pierwsza edycja CMR miała na celu integrację Klasyków, rodzinną zabawę, radość z jazdy w stadzie i poznawanie nieodkrytych zakątków Polski, organizatorzy wyróżnili pucharami wszystkie startujące załogi, załogi sędziowskie i ekipę serwisową. Wszyscy zajęli zaszczytne czwarte miejsca. Trzecie, drugie i pierwsze miejsca zostały wyróżnione brązowym, srebrnym i złotym pucharem. Wszyscy otrzymali dedykowany metalowy plakat z pierwszej edycji Cllasic Mustang Rally 2018, książkę rejsu ze swoimi wypełnionymi kartami z każdej konkurencji, a dzieci Fastbacka z Lego.
Po ceremonii wręczenia pucharów, organizatorzy przedstawili zawodnikom zadanie mega specjalne na niedziele, co spotkało się z entuzjazmem wszystkich ekip.
„Mamy dla Was na jutro bardzo ważne zadanie specjalne, to zadanie to SZCZĘŚLIWIE DOJECHAĆ DO DOMU !!”
Podziękowań, było całe mnóstwo, a dedykacje i toasty słychać było jeszcze do późnych godzin nocnych.
JUŻ NIE MOŻEMY SIĘ DOCZEKAĆ KOLEJNEJ EDYCJI !!!!! [...]
2 czerwca 2018AktualnościWystawy – czyli gdzie nas będzie można zobaczyć dłużej
Samochody będzie można oglądać w różnych miejscach na trasie. Przedstawiamy trzy gdzie zatrzymamy się na dłużej.
1) Łowicz (Nowy Rynek), 21 czerwca w godzinach 11-12:30. Nie możemy ominąć tak Ładnego miejsca w dodatku z taką Folklorystyczną tradycją. Ponieważ w tych dniach są Dni Łowicza to i nasi uczestnicy będą mieli zadania związane z tym regionem i folklorem Łowickim. Na pewno będzie dużo śmiechu, a przy okazji widzowie będą mogli obejrzeć samochody i dowiedzieć się o nich różnych ciekawostek. Będą też niespodzianki przygotowane przez Urząd Miasta który objął patronat nad naszym przystankiem Łowickim i zaprosił nas abyśmy byli częścią Dni Łowicza. Jeśli jednak nie będziesz mógł przyjść – to zawsze możesz oglądać nas prze kamery udostępnione na stronie Urzędu Miasta.
http://www.lowiczturystyczny.eu/index.php?id=291
2) Gościniec pod Żaglami (Skoki Duże), 22 czerwca w godzinach około 10-11:30. Tam zatrzymamy się na dłużej aby znów przetestować naszych Uczestników a przy okazji zapraszamy wszystkich z okolicy którzy mają ochotę zobaczyć te samochody
3) Włocławek (Galeria Wzorcownia), 23 czerwca w godzinach 13-16. Tutaj będzie główna wystawa w czasie której jest przygotowanych dużo atrakcji – szczególnie że jest to Dzień Taty 🙂. Będzie dużo czasu na oglądanie samochodów i rozmowy z właścicielami, a także poznanie ich historii
4) Hotele. Oczywiście chętnych do obejrzenia samochodów zapraszamy również do hoteli w których Uczestnicy będą odpoczywać. Samochody będą na ogólnych parkingach więc będzie można je swobodnie oglądać. [...]
Uczestnicy
Rok Produkcji: 1973
Model: HardTop
Silnik: 5,0 l (302)
Historia:
Myśleliśmy o zakupie w dalekich planach, aż tu nagle po jednej z imprez , z rana moja Paula mi zakomunikowała że w nocy kupiliśmy klasyka … nie do końca to pamiętam 😉 ale było warto !!
Kupiony w Austrii od Francuza który pracował w Chińskim cyrku 😊.
Ten Francuz kupił od pierwszego właściciela i miał go pół roku – więc można powiedzieć że mam go od pierwszego właściciela i stał pół roku na Austryiackim parkingu [...]
Partnerzy
Mustang Shop
CFO
Mustang Classic
Duża Woda
Poilgrafia Żelazo
Będziński Designer Photographer
Mustang ShopCFOMustang ClassicDuża WodaPoilgrafia ŻelazoBędziński Designer Photographer